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原油行情分析：与胡塞武装达成红海安全通行协议？两大航运巨头否认！
据外媒ShippingWatch报道，一批在红海航行的航运公司现已与胡塞武装达成协议，允许他们畅通无阻地通过这条重要水道。该报告没有透露据称达成这些交易的公司名称。
消息人士证实，双方确实举行了会议，以确保特定船只毫发无伤地通过红海。据悉，胡塞武装的要求是，作为回报，航运公司必须保证不运送以色列货物或停靠以色列港口。
据报道，马士基随后回应称，尚未与胡塞武装发起任何谈判或签署任何协议。这导致其股价当天跌幅超过8%。
目前市场正在猜测航运公司是否愿意与胡塞武装签署互惠协议以换取航运自由。 Vespucci Maritime 分析师Lars Jensen 表示，这些协议可能会产生重大后果。
随后，赫伯罗特航运公司也否认与也门胡塞武装达成任何协议，以促进船舶安全通过红海。
交易谈判的报道导致航运公司股价走低。周一，马士基丹麦哥本哈根股价收盘下跌5.65%，此前跌幅超过8%。德国法兰克福赫伯罗特股价收跌9.96%至152.70，围绕日低152.00欧元波动。
周二亚盘开盘，集装箱运输主力合约指数（欧线）触及跌停，跌幅20%至1773.4点。盘整指数（欧线）EC2404、EC2406、EC2408、EC2410、EC2412合约全部跌停。
安全通行协议的达成将意味着亚洲和欧洲之间的航行距离缩短，导致船舶供应量激增，从而可能压低运价。最近几周，由于胡塞武装袭击促使公司避开红海，预计运费将飙升，集装箱运输公司股价上涨。
过去几周，胡塞武装袭击了至少24艘商船，迫使数百艘商船绕行非洲。除了货运量之外，航行距离是船舶需求的另一个关键指标，因此改变航线会推高运输成本。
德鲁里世界集装箱运价指数猛涨
一位领先的行业顾问表示，由于胡塞武装在红海的袭击限制了运力，集装箱运输在农历新年假期前面临危机。
菲利普？德鲁里航运(Drewry Shipping) 董事总经理兼供应链咨询主管？中国新年首席执行官菲利普达马斯(Philip Damas) 表示，未来几周可能会非常困难，因为在2 月10 日开始的中国农历新年之前，贸易量会增加。袭击造成的航运改道，迫使船只进一步行驶数千英里比平常多，限制了能够运载货物的船舶数量。
据Inchcape Shipping Services Ltd 称，上周末，通过运河的过境数量降至2021 年Ever Give 集装箱船封锁该水道以来的最低水平。这表明此次中断将对全球航运产生更广泛的影响。贸易。
达马斯表示，“2 月10 日农历新年之前的五周对于托运人和运输来说将非常困难”，尽管此后成本可能会有所下降。
对于集装箱船来说，农历新年之前的时期尤为关键，因为节前航运需求增加。假期期间，中国大部分地区暂停接收港口货物，这将导致港口拥堵加剧。
为世界各地托运人提供咨询服务的德鲁里估计，多达822 艘船舶（约1000 万个集装箱）受到胡塞武装袭击和由此造成的改道影响。
这些攻击的影响也正在蔓延到其他行业。自12月初以来，从地中海向亚洲运输燃料的船舶利润增加了两倍多，达到近一年来的最高水平。船舶经纪人布雷马尔上周表示，任何涉及红海的油轮航线的运输成本都将“非常高”。
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