原油行情分析：原油市场消息：油价反弹受阻 日线面临“四连负” 利率担忧带来经济逆风 红海危机缓解

原油行情分析：原油市场消息：油价反弹受阻 日线面临“四连负” 利率担忧带来经济逆风 红海危机缓解

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基本消息面

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周二（1月2日）美元走强，因投资者下调降息预期，令油价承压。与此同时，油价在2024年第一个交易日下跌，国际原油期货结算价下跌逾1%，因红海紧张局势可能扰乱供应的担忧有所缓解。

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WTI 2 月原油期货收跌1.27 美元/桶，跌幅1.78%，至70.38 美元/桶，连续第四个交易日下跌。

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相关新闻消息

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Lipow Oil Associates 总裁安德鲁利波(Andrew Lipow) 表示：“市场正在自我修正，因为没有出现供应中断，而且他们认为伊朗军舰不太可能与美国军舰交战。” “显然，如果开枪，石油市场就会走高。”

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周日，美国直升机击退了伊朗支持的胡塞叛军对丹麦航运公司马士基(MAERSKb.CO) 在红海运营的一艘集装箱船的袭击。据半官方的塔斯尼姆通讯社报道，一艘伊朗军舰周一进入红海。

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丹麦马士基集团和德国竞争对手赫伯罗特HLAG.DE表示，他们的集装箱船将继续避开前往苏伊士运河的红海航线。更广泛的冲突可能会关闭石油运输的重要水道。

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法国达飞海运集团周二在其网站上宣布，从1月15日起，亚洲至地中海地区的集装箱运价将较1月1日上涨最多100%，其中40英尺长集装箱运价将从1月起上涨1. 1月1日限额从3,000美元提高至6,000美元。自从也门胡塞叛军袭击红海的一些船只以来，航运公司的股价一直在上涨，因为他们预计更长的航线将导致更高的运费。航运巨头马士基表示，将在周二决定是恢复通过苏伊士运河的红海船舶交通，还是继续像竞争对手赫伯罗特那样改变航线。达飞轮船发言人表示，目前没有任何信息可补充，并准备在必要时重新评估和调整计划。航运巨头马士基表示：“我们将继续暂停通过红海的所有货物运输，同时进一步评估不断变化的局势。船只将改变航线并继续在好望角周围航行，这对我们的客户来说最有意义。”

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据航运情报公司Kpler称，2023年12月OPEC产量增加4.8万桶/日，达到2653万桶/日。此外，据代表称，OPEC+将于下月初举行线上会议，恢复常规石油市场监测。一位知情人士称，会议计划于2月1日举行。石油输出国组织(OPEC)及其盟友本月开始新一轮减产，试图避免第一季度全球供应过剩并捍卫原油价格。由于美国和其他国家创纪录的供应量抵消了OPEC+ 减产和强劲的燃料需求，第四季度油价下跌近20%。预计今年石油消费增长将大幅放缓，引发供应过剩的预测。由于生产配额争议，安哥拉在加入石油输出国组织十六年后宣布退出。然而，预计这不会对该国和欧佩克+联盟的供应产生任何影响。

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周日政府数据显示，随着投资者对经济刺激措施的预期上升，中国12月份制造业活动连续第三个月萎缩。 CMCMarkets上海分析师Leon Li表示，“油价可能会受到升级的影响.红海需求旺季和中国春节周末。”周二最新数据显示，美国经济数据再次不及预期，12月份3月份标普全球制造业采购经理指数(PMI)跌至4个月低点47.9，下行压力加大。人们普遍预计该数字将稳定在11 月的48.2，美国经济前景疲软打压风险偏好，随着投资者重返避险美元并抛售股票和股份，原油价格进一步下跌。任何此类刺激措施都可能刺激石油需求并支撑原油价格。

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经济学家和分析师的调查预计，2024年布伦特原油平均价格将为每桶82.56美元，略高于2023年每桶82.17美元的平均价格，全球经济增长疲软预计将限制需求。然而，地缘政治紧张局势可能会支撑价格。

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（亚洲汇网编辑：张天）

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